Qual é a diferença entre os tipos de gasolina que você pode obter em um posto de gasolina?

A gasolina comum é para a maioria dos veículos e tem 87 de octanagem, o que significa que é mais fácil queimar no motor do que 89 e 91.

89 e 91 são para carros de gama alta que exigem especificamente. NÃO é para ser usado no seu dia a dia.

O diesel, ou a bomba verde, é para carros a diesel e alguns caminhões. Definitivamente, isso não pode ser usado em veículos a gasolina sem danos sérios.

conteúdo de octanas.

geralmente classificação de 89, 91 e 93 octanas, conhecida como regular, super e suprema

para a maioria dos carros, regular é bom e as classes mais caras não fazem nada além de aumentar significativamente o preço.

Se você dirige um carro de alto desempenho mais caro, com mecanismo de alta compressão para obter mais potência e aceleração, provavelmente precisará dele para interromper a pré-requisição, esse barulho de batida (batendo) do seu motor na aceleração e para obter potência máxima.

se o seu motor estiver batendo, eventualmente ele será danificado.

o melhor conselho é ler o manual do carro e, no painel e perto da tampa do compartimento de carga), será indicado ou recomendado alta octanagem ou super, ou siga-o. não faz sentido comprar um carro caro e gastar pouco.

A principal diferença é a classificação de octanas da gasolina. Os motores são projetados para usar gasolina com uma classificação de octanagem específica em mente. Se você usar um combustível de octanagem muito baixo, seu motor poderá sofrer uma detonação (queima descontrolada do combustível). Mas se você usar um combustível de octanagem muito alto, a única coisa que dói é sua carteira / bolsa. Os motores exigem uma octanagem MÍNIMA para interromper a detonação, mas não há um máximo. O manual do seu carro deve informar qual octanagem mínima o seu carro precisa.

Alguns combustíveis "premium" dizem que limparão seu sistema de combustível. Minha pergunta é: "o seu combustível de baixa octanagem suja os sistemas de combustível então ???" A resposta, é claro, é não - a publicidade de "motor limpo" é apenas uma maneira de incentivá-lo a comprar o combustível caro de octanagem mais alta que seu carro pode não precisar.

Alguns combustíveis premium são fracamente mais densos do que outros. Isso significa que há um pouco mais de energia em cada litro / galão. Se o seu carro tiver computadores com motor (todos os carros modernos), ele ajustará a mistura enquanto você dirige e esse combustível mais denso fornecerá um alcance extra em cada tanque cheio. Mas o efeito é pequeno e geralmente NÃO vale o custo extra do combustível desnecessário de alta octanagem (e às vezes mais denso).

Se você tiver uma opção de gasolina com ou sem adição de álcool (chamada E10 em muitos países), a gasolina direta o levará mais longe em todos os tanques que o E10, porque o álcool nesse combustível tem USADO oxigênio, o que significa que ele tem menos energia por litro / galão que gasolina a gasolina.

Mas, novamente, o número de octanas é o principal. Se o seu carro precisar de gasolina com alta octanagem, use-o. Caso contrário, não há vantagem em pagar mais por octanagem alta quando o motor não precisa.