Qual é a diferença entre engenharia de manutenção de aeronaves e engenharia aeronáutica? por que existem faculdades diferentes para os dois campos? qual é o melhor?

É a mesma diferença entre um mecânico de automóveis e um engenheiro de automóveis. Enquanto o engenheiro aeronáutico ajuda a construir / projetar as coisas associadas aos aviões, o engenheiro de manutenção de aeronaves ajuda a reparar / manter aviões em aeroportos / exército / marinha.

Em circunstâncias atuais na Índia, o último obteve mais perspectivas de emprego do que o primeiro (afaik), especialmente porque a Índia ainda está para se tornar um fabricante de aeronaves estabelecido.

A Engenharia de Manutenção de Aeronaves também é uma Engenharia Aeronáutica, mas categoricamente, quando dizemos engenharia aeronáutica, significa um curso de quatro anos com temas como - aeronave, motor aeronáutico, material, design, fabricação, processo, equipamentos, acessórios, etc. os diferentes campos da indústria aeronáutica ou aeroespacial. A Engenharia de Manutenção de Aeronaves não é um Diploma ou Diploma, mas é um curso de certificação com assuntos como regras e regulamentos pertencentes ao país (como DGCA da Índia) e reparo e manutenção em solo de aeronaves, aeronaves ou seus acessórios / equipamentos e certificação adequada para voo com a autoridade da DGCA da Índia, de acordo com a categoria de licença que ele possui. Para isso, ele precisa trabalhar em um vaso de manutenção de avião ou aeronave. Selecionar qual é o melhor é uma pergunta difícil. Depende do indivíduo. Já foi explicado acima, o local de trabalho é diferente para ambos. Se você tem um diploma, a luta é menor e alguém pode tentar trabalhar em uma única indústria aeronáutica / companhia aérea / indústria aeroespacial, etc.

pronto para responder a todas essas perguntas ... fora de controle. bem, deixe-me responder ao ponto.

ajudar a fabricar aeronaves = engenharia aeronáutica

reparar aeronaves quando já estiver voando = engenharia de manutenção de aeronaves

pouco condenador certo?

uhhh eu vou te ajudar.

deixe-me mostrar alguns dos livros importantes aqui

Engenharia aeronáutica

engenharia de manutenção de aeronaves

o que fazer quando houver um pouso forçado?

vamos dar alguns resultados básicos onde você pode ver problemas.

  • pista
  • horários de voo
  • atraso no voo

tudo isso precisa ser informado a muitos departamentos, como ATC, AOCC, pista de bloqueio, etc.

por que existem faculdades diferentes para os dois campos?

muitas razões

  • você precisa de uma aeronave real para práticas, mas aeronáutica eles fazem aeronaves como práticas
  • Precisamos nos concentrar mais nas regras da DGCA, CAA, FAA, EASA, mas aeronáutica apenas para aprender como as partes das aeronaves não importam onde estudam ainda todas as aeronaves têm as mesmas asas, cockpit, leme, ferrões.

qual é o melhor?

ambos têm suas próprias vantagens e desvantagens. tendo dinheiro? muita paciência? vá para o AME

Para sua informação básica, ambos os campos estão separados por quilômetros e não têm interligação entre eles.

Enquanto a engenharia aeronáutica lida com o projeto e fabricação de uma aeronave, a Engenharia de Manutenção de Aeronaves ou AME, como popularmente conhecida, lida com manutenção e retificações associadas à aeronavegabilidade ou segurança de uma aeronave.

Existem diferentes faculdades ou instituições associadas ao seu treinamento. O curso de engenharia aeronáutica é realizado por faculdades aprovadas pelo AICTE, operando sob o Ministério de Recursos Humanos, enquanto os cursos AME são realizados sob instituições aprovadas pelo Diretor-Geral de Aviação Civil, que operam sob o Ministério da Aviação Civil. O controle de autoridade para ambos os cursos é diferente, embora eles operem sob a égide do Governo da Índia.

Quanto à demanda e à cadeia de suprimentos, não há organização na Índia que lide com o design e a fabricação de uma aeronave. A demanda de engenheiros aeronáuticos no setor doméstico é quase nula, uma vez que não há organização no setor doméstico (exceto a Hindustan Aeronautics Limited, que fabrica aeronaves de defesa em transferência tecnológica), enquanto que para as AME, seus requisitos são um ciclo contínuo, conforme o número de operadores e aeronaves. O espaço aéreo indiano está aumentando dia a dia. Não há dúvida de que o campo da AME se destaca da engenharia aeronáutica em qualquer estágio do setor doméstico e internacional.

Engenharia de manutenção de aeronaves O AME é apenas um treinamento de vocação mecânica. Não é um diploma ou diploma. Apenas um curso de certificação. Você não pode fazer nenhum ensino superior depois do AME. Você é apenas um mecânico consertando um avião ou helicóptero, como um mecânico de automóveis. Você não estuda em uma universidade, estuda em uma escola da AME para fazer o curso de Engenharia de Manutenção de Aeronaves.

A Engenharia Aeronáutica é formada em Engenharia e, depois da B.Tech Aeronautical Engineering, você pode optar por trabalhar como designer, cientista, etc. Depois da M.Tech, você pode optar por um emprego ou fazer seu Ph.D Engenharia Aeroespacial. Você vai a uma universidade ou instituto de engenharia para fazer engenharia aeronáutica.

Só que, devido à demanda no mercado para manter aviões de companhias aéreas, você pode conseguir um emprego bem remunerado por um curso de certificação de 3 anos. O setor aéreo é glamouroso e com altos salários. Atualmente, há demanda por AMEs, já que algumas companhias aéreas como a Ethihad, Emirates, Qatar Airways, companhias aéreas na Índia e China encomendam centenas de aviões. Há um boom em alguns países, na aviação, principalmente na Índia, China e região do golfo.

Em conclusão, a Engenharia Aeronáutica é a melhor para todos os tempos. Há muita satisfação. O treinamento da AME é bom quando há um boom na aviação. O boom não dura muito. Se você não conseguir um emprego como AME, não se enquadra em nenhum outro setor. Sua vida se torna infeliz. Não há escopo para estudos superiores, nem mesmo para um MBA.

Às vezes, as pessoas freqüentemente confundem entre

Engenharia de Manutenção de Aeronaves

e engenharia aeronáutica. Mas esses dois cursos são dois empregos diferentes; Engenharia aeronáutica é um trabalho de projetar aeronaves em um escritório, trabalhando em ambientes fechados.

Lidando com vários outros fluxos, como aerodinâmica, ciência dos materiais projetando a aeronave limitada na atmosfera terrestre.

A engenharia aeronáutica é um curso de quatro anos em que os alunos se concentram principalmente no design de aeronaves com réguas e lápis.

Mas na Engenharia de Manutenção de Aeronaves, os candidatos são feitos para aprender sobre o funcionamento das aeronaves ou podem dizer

mecânica de aeronaves.

O trabalho da AME é inspecionar, diagnosticar e eliminar qualquer problema que ocorreu na aeronave e declarar o voo da aeronave digno.

E, para prosperar nas obras da AME, existem cerca de 50 a 60 faculdades que trabalham sob a DGCA para oferecer

Curso AME

e treina os alunos no mundo real da aviação. Isto é um

Curso de 4 anos em que o ensino teórico é ministrado em 2 anos e os próximos 2 anos é direcionado ao conhecimento prático.

O Grupo de Instituições do IIA é o melhor

Faculdade AME

para receber treinamento de

Engenharia de Manutenção de Aeronaves na Índia.

A faculdade oferece a você os cursos aprovados pela DGCA e pela EASA que são beneficiários da obtenção da licença AME.

Engenharia de Manutenção de Aeronaves é um curso que oferece a experiência para você se qualificar para fazer os exames DGCA. Ele lida com manutenção de aeronaves. Depois de limpar os papéis básicos da licença + a experiência de manutenção da aviação, você se torna um AME. Normalmente, após o curso do AME, os alunos entram na manutenção da aviação como técnicos e depois escrevem documentos da DGCA e se tornam AME.

Engenharia Aeronáutica é uma parte da engenharia relacionada ao grau B-Tech da aeronave. Aqui também, você pode entrar nas companhias aéreas, obter experiência, escrever documentos da DGCA e depois se tornar AME.

O AME é apenas um curso, nem diploma nem diploma. É um tipo de atalho que o torna elegível para escrever artigos básicos da DGCA.

Precisa de uma resposta detalhada, acabei de abreviar.