Qual é a diferença entre bicicletas baratas e caras para adultos?

O material usado para o corpo da bicicleta é diferente principalmente. Ciclos caros são compostos de liga especial, que é muito leve. Então seu peso é reduzido.

Em segundo lugar, o material da roda também é diferente e muito resistente. Até a forma é diferente para aumentar a força. Além disso, os pneus são muito mais duráveis.

As bicicletas normalmente caras vêm em três categorias; Roadster, mountain bike e híbrido. Roadsters são para estradas limpas, são rápidas e as rodas são elegantes. A bicicleta de montanha é para terrenos acidentados, suas rodas são grossas. Hybrid é a combinação de ambos, é bom para ambos os tipos de trilhas e também para comutação diária. Portanto, de acordo com o tipo, as características, o design e o material são alterados.

Quantas vezes você anda de bicicleta.

As bicicletas caras são feitas de materiais melhores - a estrutura, os componentes (engrenagens, desviadores, freios), as rodas, os pneus, tudo isso. Essas coisas são caras porque são feitas de materiais melhores (mais leves, mais fortes) e os métodos usados ​​para fabricá-las são mais avançados.

Tudo isso resulta em uma bicicleta mais leve e responsiva. Isso faz você gostar de andar mais. Isso significa que, sendo todas as coisas iguais, você cavalgará com mais frequência.

O preço é um determinante infeliz no sentido de que o preço mais alto desencoraja muitas pessoas de comprar uma bicicleta de alta qualidade porque, com toda a razão, elas simplesmente não podem pagar o preço mais alto. Para remediar isso, comece a reduzir os preços dos componentes. Não gosto particularmente desse conselho, pois a mudança de marchas e a frenagem são cruciais para uma condução segura e divertida; mas esses são os elementos que podem ser trocados com mais facilidade em favor de uma substituição final mais avançada.

VOCÊ MAIS PERCEBERÁ A DIFERENÇA COM RODAS. A regra geral é

uma onça

salvo fora das rodas é o mesmo que

uma libra

salvou

fora do quadro.

Dependendo das estradas em que você está andando, você pode acabar com as suspensões dianteira e traseira. A suspensão dianteira é conveniente, pois leva um pouco do impacto causado pelo desgaste dos braços, ombros e pulsos. A suspensão traseira tem seu lugar se você é um fanático fora de estrada; mas nas ruas da cidade, provavelmente você pode fazer isso. A maior razão pela qual não me importo com a suspensão traseira é porque ela subtrai da minha potência de pedalar.

FATO ESTRANHO:

confira Moonsaddle para um passeio mais confortável. Eu uso isso há 4 anos e não ter que lidar com a pressão do períneo é adorável. É preciso um pouco de ajuste para entrar e sair; mas vale a pena.

Sempre use capacete. Os preços mais altos aqui são em grande parte sobre status.