Qual das quatro ferrovias do monopólio não era uma ferrovia real?

Na versão britânica do Monopoly, eles não são ferrovias, mas estações ferroviárias - Marylebone, Liverpool Street, Kings Cross e Fenchurch Street. E eles são todos reais.

Linha curta. Existem duas escolas de pensamento sobre a origem da Short Line como uma das ferrovias do monopólio. Uma é a que reflete a Shore Fast Line, uma linha de bonde elétrico em Atlantic City (cujos nomes de ruas são usados ​​para as ruas do jogo), mas observe que, se o jogo refletir Atlantic City, a B&O não foi para Atlantic City, e o serviço do PRR e o Reading haviam sido combinados nas linhas de litoral da Pensilvânia-Reading por vários anos antes do desenvolvimento do jogo. Segundo, com base no fato de o jogo ter sido desenvolvido na Filadélfia, onde as principais ferrovias eram a Pensilvânia, a Reading e a B&O (a junção da B&O e da Reading é pelo túnel que corre sob a praça em frente a Museu de Arte). Para obter uma quarta ferrovia, o jogo adicionou uma linha da Reading Railroad, que foi construída perto da estação Cheltenham na Newtown Line e logo abaixo do rio Neshaminy na West Trenton Line: que era a linha curta de Nova York. Era usado para transporte de mercadorias e também fazia parte do serviço de passageiros da Royal Blue Line da B & O, de Washington a Jersey City, para evitar o gargalo no Reading em Jenkintown.