Quais são as diferenças entre o modo de caldeira, turbina e pressão de deslizamento?

Eu não sei o que você pretende com esta pergunta,

, mas é algo que eu conheço melhor que ninguém, então que diabos.

Turbina ou caldeira “segue” refere-se aos modos de controle automático em uma carga variável de uma usina de geração elétrica com base em uma caldeira e um ciclo Rankine a vapor.

No modo de acompanhamento da turbina, quando o operador define o controle para uma carga mais alta, o que acontece é que a caldeira queima mais combustível. Então, o nível do tambor diminui e a bomba de circulação principal aumenta o fluxo de água para compensar. Isso, por sua vez, aumenta a pressão de admissão, para que o

turbina segue

e abre válvulas para mantê-lo.

No modo de acompanhamento da caldeira, o que acontece primeiro é que as válvulas de admissão da turbina se abrem para permitir mais fluxo de vapor e, portanto, a pressão diminui como resultado. Então

caldeira segue

e queima mais combustível (e a bomba circula mais água) para compensar.

Na prática moderna de controle, ambas as ações de controle são realizadas simultaneamente, de acordo com um algoritmo otimizado. Isso é chamado de "modo coordenado".

"Pressão deslizante" é uma questão diferente. Para manter a eficiência, qualquer ciclo térmico deve manter a temperatura quente média em cargas parciais. Assim, em princípio, a pressão do vapor ao vivo deve ser constante. No entanto, isso não leva em conta que as perdas por estrangulamento (válvulas de atrito) nas válvulas de admissão de turbinas são maiores em cargas mais baixas. A pressão deslizante consiste simplesmente em diminuir a pressão do vapor vivo com carga decrescente para diminuir essas perdas, o que supera a diminuição da eficiência térmica devido à diminuição correspondente na temperatura quente média.

Cuidado com outras respostas aqui no Quora sobre pressão deslizante, que explicam a pergunta incorretamente. Em particular, isso não é feito para diminuir o ciclo térmico dos estágios da turbina HP, porque a temperatura de admissão não está "deslizando", ou seja, é mantida em baixas cargas.