Plug vs patch

Eu usei muitos plugues ao longo dos anos e nunca tive um problema. Em um pequeno orifício, o plugue permanecerá como o único reparo. Um orifício maior será conectado e posteriormente corrigido. MAS eu não dirijo muito rápido, corro ou até possuo pneus de alta velocidade e alto desempenho. Pelo menos não nos últimos 25 anos. Uso pneus todo terreno ou lama e quando não estou dirigindo em uma situação normal, estou fora da estrada. Fiz burnouts em pneus conectados apenas sem problemas visíveis, mas não o recomendaria. Conheço um técnico em pneus (eu estava pensando em comprar o negócio dele ao mesmo tempo devido à sua mudança) que dizia que, independentemente do tamanho do buraco, os novos revendedores de pneus lhe dirão que o pneu não pode ser reparado, por qualquer motivo, e que o pneu deve ser substituído. Após a venda, o pneu é reparado, se possível, e revendido ou atacado a um revendedor de pneus usados ​​(a granel). Nos últimos 20 anos ou mais, os revendedores de pneus usados ​​surgiram em quase todos os quarteirões por aqui. Então, eu diria que, se você não conhece os técnicos de uma loja de pneus, seja sábio e, se possível, obtenha 2 ou 3 opiniões antes de gastar dinheiro.