O que o "b" representa na mudança de marchas toyota prius e qual é a sua função?

É uma função de assistência ao freio, bem como a frenagem regenerativa mais pesada em um Tesla, e útil da mesma maneira que um freio a motor em um reboque de trator.

Efetivamente, ele não faz nada enquanto você pressiona o acelerador, mas o retarda agressivamente com o pé fora do pedal. Em trechos grandes em declives, é improvável que você diminua a aceleração o suficiente para que você não aumente a velocidade, mas pressionará muito menos as pastilhas dos freios, permitindo que ambos os geradores funcionem como geradores com corrente mais alta por mais tempo.

Ao aparecer nos sinais de parada, isso também diminui a velocidade da resistência. Tudo isso é carregado com a bateria mais rapidamente.

Permite um pouco mais de controle sobre como você deseja carregar a bateria e o freio, e é isso.

O "B" é para travagem do motor. É como colocar o carro em baixa velocidade com uma transmissão convencional.

Um Prius normalmente usa a frenagem regenerativa para complementar os freios de atrito, mas após uma longa descida, a bateria fica totalmente carregada e a frenagem regenerativa para de funcionar. O uso da frenagem do motor pode reduzir o desgaste do freio de fricção e impedir o superaquecimento.

Eu usei "B" uma vez ao descer do Monte. Mitchell.

Como mencionado anteriormente, o B é para frenagem do motor, semelhante à redução de marchas em uma transmissão normal. Para uma condução normal, não faz sentido usá-lo. O freio de regeneração funciona muito bem.

O único momento em que entra em ação é ao descer uma longa colina e a bateria está chegando ao limite. Mude para B para evitar o desbotamento do freio, pois o carro não pode mais recuperar o freio.

Como a frenagem do motor em carros normais, você não está restaurando energia para ser usada posteriormente. Essa energia é lançada para fora do tubo de escape. Use B somente quando você não conseguir recuperar o freio e estiver correndo o risco de superaquecer.