Maserati granturismo vs porsche 911

Existem muitos Porsches e alguns Maseratis que eu amei. Eu tive a chance de andar de Maserati Bora e adorei o som. Eu também amo o Shamal. Posso também adicionar o Citroen SM, que faz parte da Maserati?

Eu cheguei perto de comprar um 928 muito usado e barato, que era um mercado cinza, até que um amigo me mostrou o quão difícil era conseguir peças para ele. Eu ainda amo o visual futurista do 928 GTS. Em meados dos anos 90, o 911 RS America é um carro esportivo purista. Os 944 turbos são agora relativamente baratos e seriam um ótimo carro para o final de semana.

Desde 1990, eu possuía literalmente mais de 10 Porsche (a maioria deles 911 Turbo Cabrio e um Cayenne Turbo). Eu também possuía a primeira nova geração de Quattroporte, Spyder Cambio Corsa e agora Ghibli SQ4 para minha unidade diária. Todos esses carros são divertidos de dirigir, mas eu preferiria dirigir um Maser. Além de Cayenne, tenho mais espaço no porta-malas do meu Maser e adoro o som de motores italianos ... É definitivamente uma escolha pessoal. Eu me cansei do Porsche e foi por isso que mudei meus carros para italianos ... Não havia mais carros alemães na minha garagem, onde italianos e ingleses por enquanto.

Um Porsche, absolutamente. Um Maserati seria legal por seis meses e depois começaria a se deteriorar.

Um Porsche ainda é um Porsche. Role para baixo até os gráficos de barras aqui

2018 EU Initial Quality Study (IQS)

e aqui

Estudo de confiabilidade de veículos nos EUA de 2018

para ver como a Porsche se destaca.

Um Maserati é um nome revivido sem nenhuma continuidade de engenharia ou qualidade comprovada por qualquer uma dessas medidas.

O sucesso de esforços como esse é um sucesso ou um fracasso. Outros nomes revividos incluem TVs da Westinghouse. Outra são as ferramentas elétricas DeWalt, a marca de ponta da Black & Decker, que construiu uma reputação de "valor" por seu próprio nome e ficou presa por entrar no mercado de ferramentas de ponta. Uma ferramenta B&D DeWalt não tem nada a ver com a antiga serra de braço radial DeWalt. Essa serra era o padrão da indústria da construção há 50 anos. É a base para a reputação de nome de qualidade que a B&D usou para permitir o acesso ao segmento de mercado pelo qual a reputação de sua própria marca o excluiu.

Portanto, no esquema de marketing mais amplo, a Maserati é apenas uma facada na exploração de uma antiga marca fina. Ainda não se sabe se a engenharia que está sendo desenvolvida depende do trabalho.

Aqui estão fotos dos últimos Maserati reais disputados no início dos anos 1960 →

maserati - Pesquisa Google

e isso foi há muito tempo.

Depende do modelo, mas se estamos falando de Porsches e Maseratis atualmente em produção, eu escolheria a Porsche todas as vezes. Porsches geralmente têm melhores críticas; eles são mais agradáveis ​​de dirigir e muito bem projetados e, pelo menos aos meus olhos, parecem melhores do que qualquer Maserati atualmente sendo produzido.

Novos Maseratis não são muito desejáveis; o Levante, o Ghibli, o Quattroporte, eles não têm o carisma de seus carros italianos de alto desempenho habituais (isso é totalmente subjetivo, eu sei). Mas eles não parecem muito bons, e o interior é bastante desanimador, considerando o preço que eles estão pedindo. Os Maseratis modernos são um pouco chatos, é como se eles quisessem que a Maserati fosse mais sensata como seus rivais alemães como Porsche, Mercedes, etc., mas obviamente eles não são, e seus carros não parecem nem aqui nem lá.

Pessoalmente, o único Maserati que eu compraria é o GranTurismo, que pelos padrões modernos não é muito bom (é essencialmente um carro de 12 anos), mas há uma aura de extravagância italiana sobre isso, e parece incrível também. Sei que essa é uma opinião muito subjetiva e muito importante, mas quando se trata de carros como esse, você não pode realmente julgar pelos números.

Uau - que pergunta difícil. Eu tenho os dois. Um 1978 911SC, um Maserati Ghibli de 2015 e agora um Maserati Gran Tourismo de 2018. Depois de avaliar quase todos os grandes carros que eu pude comprar (que excluíram a Ferrari e a Lambos), meus dois finalistas foram o Maserati (novo) ou o 911 Turbo (usado). Eu amo os dois. Escolhi o Gran Tourismo por três razões que fizeram a diferença para mim, mas podem não fazer sentido para os outros - primeiro, eu poderia comprar o Gran Tourismo de novo, e o Turbo teria que ter 5 anos pelo mesmo preço. Segundo, eu queria poder transportar facilmente dois conjuntos de tacos de golfe e um passageiro. Você pode espremê-los na parte de trás do 911, mas parece muito, muito difícil. Dois conjuntos cabem no porta-malas do GT. Finalmente, e eu sabia disso por experiência com os Ghibli, há um verdadeiro sentimento de exclusividade nos Maserati. Obtém aparência e comentários contínuos, e eu gosto disso. Os Porsche, especialmente os Turbos, são carros incríveis, mas você vê muito mais deles que o Maseratis. De qualquer forma, acho que você não pode dar errado com nenhum dos dois. Eu recomendo anotar todas as suas necessidades em uma folha de papel e ver qual carro verifica mais blocos.