Kwid vs alto

KWID a ser considerado em Alto pelas razões abaixo

1 / kwid sente um carro com um segmento mais alto e você paga um preço igual ou um pouco menor.

2 / kwid é um carro dinamicamente melhor em termos de design e suspensão do chassi. você experimentará uma melhor qualidade de condução e manuseio.

A relação 3 / potência / peso é quase a mesma e, portanto, na condução, você não sentirá a diferença do ponto de vista do motor; o Alto é mais silencioso, mas isso não deve ser um problema.

4 / Pelo mesmo dinheiro que você paga em kwid, você recebe uma interface touch screen de 7 polegadas com o aplicativo de mapeamento ativado por GPS. bang por dólar! não tenho certeza se Brezza (2,5 vezes mais caro) tem isso!

5 / para cada dia de corrida, você tem pelo menos 1-2 km / litro de quilometragem maior em kwid do que alto. Seja na cidade ou na estrada, essa maior eficiência de combustível trará um sorriso para você toda vez que você abastecer seu carro!

6 / embora não seja anunciado, o kwid já é compatível com euro5 para emissões como HC, CO e NOx. para lembrá-lo, são as normas Bharat 4 ou Euro 4 que existem atualmente em nosso mercado! . então o kwid geral polui menos o meio ambiente.

Maruti Suzuki Alto

ou

Renault Kwid

? Vamos discutir qual é o melhor carro para comprar:

Tanto o Maruti Suzuki Alto quanto a Renault competem no segmento hatchback de entrada no mercado indiano.

Além disso, os dois carros são equipados com a opção de um motor de 900cc e 1.0 litros, mas apenas no modelo a gasolina.

Além disso, os dois carros são acoplados a uma unidade AMT automática e opcional de cinco velocidades para facilitar a condução dentro e fora da cidade.

O que os separa são os recursos e a estética. Se você está procurando um hatchback com design moderno, looks masculinos e visual novo e atualizado na cabine, o Kwid é o carro ideal.

Além disso, o Renault Kwid possui uma cabine espaçosa e a primeira unidade de infotainment com tela de toque com navegação.

Embora o Alto pareça desatualizado e simples, Maruti Suzuki está elaborando uma nova atualização para a mesma, que poderá ser lançada em algum lugar por volta do segundo semestre deste ano.

O Alto está disponível com um kit de GNV instalado de fábrica e, se compararmos o pós-venda e o serviço, além da disponibilidade de peças de reposição, o Alto assume a liderança.

Além disso, o custo de operação do Alto também é melhor, mas o Kwid, por outro lado, com a manufatura local, está dando uma dura concorrência.

Acima mencionados são os prós e os contras de ambos os carros, que o ajudarão a avaliar qual carro escolher de acordo com suas necessidades.

Crédito:

Mynewcar

Esta é realmente uma pergunta difícil. Um carro não é apenas um produto independente como, por exemplo, um telefone celular. É tão bom quanto serviço, disponibilidade de peças, confiabilidade e todo o ecossistema associado a ele.

O Alto oferece o melhor em quase todos esses sistemas de suporte e, do ponto de vista puramente dos motoristas, é um carro impressionante e responsivo para sua classe. O k10 possui uma boa relação peso / potência e supera definitivamente o kwid. Apesar das reivindicações da Renault, tenho certeza de que nada poderia superar um Alto em termos de custos operacionais e taxas de serviço. Você também não encontrará problemas em encontrar peças de reposição.

Mas, no que diz respeito ao produto, vamos enfrentá-lo. O kwid olha gerações à frente do Alto. O interior e o exterior parecem muito melhores. Parece mais caro e definitivamente dará um impulso ao seu ego. Essa percepção é geralmente bastante importante na escolha de um carro, especialmente na Índia. Se você estiver disposto a pagar um pouco mais por essa 'experiência', recomendo o kwid

Você definitivamente deveria considerar comprar Kwid por cima do alto. Aqui estão as principais razões pelas quais eu estou sugerindo você Kwid:

  1. O Kwid é o hatchback de nível de entrada mais bem projetado de todos os tempos e supera o Alto quando se trata de fatores importantes de design, como um belo conjunto de faróis, uma aparência robusta proveniente da ampla distância entre eixos e o apelo visual puro inspirado em um SUV.
  2. Kwid não é duro no bolso! Ele oferece recursos como sistema de navegação com tela de toque, espaço de inicialização de 300 lt, sistema de música, bons interiores e estofados e várias opções de personalização que podem ser usadas para tornar o carro ainda melhor. Mesmo assim, não lhe custará tanto.
  3. O motor (se compararmos apenas com o alto 800) é um motor de 799 cc, mas é mais econômico que o alto. O desempenho prometido está acima de 23 kmpl.
  4. Agora, o Kwid vem com variantes de mecanismo mais poderosas, com a AMT, e recentemente as variantes como Kwid Live for More Edition e Kwid Climber também foram lançadas na Índia, que são realmente bonitas.
  5. O Kwid tem os melhores números quando se trata de distância entre eixos, distância ao solo e espaço para botas.
  6. É de pouca manutenção e possui uma direção responsiva e, graças à sua leveza, passa pelo tráfego sem problemas.
  • Kwid mais pontos
    1. Excelente SUV como estilo
    2. Primeiro no sistema de infotainment por toque por segmento na variante de ponta
    3. Interiores elegantes
    4. O melhor espaço de inicialização de 300 litros
    • Pontos negativos Kwid
      1. Serviço pós-venda não é tão bom quanto maruti
      2. Preocupações de longo prazo com a disponibilidade de peças, já que a marca não está estabelecida na Índia (até a empresa-mãe da Renault, a Nissan, está com dificuldades na Índia)
      • Alto mais pontos
        1. Motor da série k experimentado e testado
        2. Alto k10 tem interiores agradáveis ​​(não tão bons quanto kwid)
        3. O serviço pós-venda de maruti é excelente
        4. A disponibilidade de peças não será um problema
        5. Com um Suzuki Maruti, a paz de espírito é sempre garantida
        • Pontos vegetativos do Alto
          1. Interiores desatualizados com plásticos baratos em Alto 800
          2. O sistema de música é muito básico (não fornecido em todas as variantes) no Alto 800
          3. A variante base do Alto 800 não possui recursos básicos
          • Portanto, se você pode conviver com os pontos negativos da Alto, compre http://Alto.My priference pessoal é alto k10, pois é o carro mais sensato para comprar.

Olá senhor. O Renault Kwid e o Maruti Alto 800 são um dos carros mais populares da Índia. Deixe-me resumir para você.

Parece

Esta é uma área em que o kwid brilha absolutamente. O kwid parece um mini SUV e é de longe o hatchback de nível de entrada mais atraente. O alto, por outro lado, parece datado e não é de forma alguma uma correspondência para o kwid.

Interiores

Novamente, como você pode ver, esta é a outra área em que o kwid destrói absolutamente o Alto. Enquanto o Kwid parece um carro moderno, o alto parece muito antigo quando comparado ao seu homólogo francês. Todas as imagens mostradas são dos principais modelos de carros. Então este também vai para o Kwid.

Motor e desempenho

Ambos os carros oferecem desempenho suficiente por seus preços. O alto adquire um motor a gasolina de 796 cc e 3 cilindros com 47 cavalos de potência, 69 nms e o kwid oferece 2 motores: um motor de 800 cc, 53 cavalos de potência, 72 nm e um motor maior de 999 cc 67 cavalos de potência 91 nm. O alto parece muito tenso quando está na estrada, mas esse não é o caso do 999 cc kwid, pois é relativamente melhor na estrada. Ambos os carros oferecem cerca de 22 kmpl no mundo real. Assim, para bater na cidade, pegue o alto e, para uso ocasional na estrada, pegue o 999cc Kwid.

Preço e veredicto

o Alto começa em 2,94 lakhs e sobe para 3,72 lakhs, enquanto o Kwid começa em 2,67 lakhs para 4,63 lakhs. O modelo top Kwid, que é quase um lakh mais barato que o Alto, oferece melhores produtos e uma caixa de câmbio automática Amt. Além disso, se você não usar o modelo superior, ainda terá um kwid em 3,72 lakks, o que é muito melhor que o Alto em termos de tudo. Portanto, o Kwid parece ser a escolha ideal aqui. Mas espere, há um problema: ambos os carros são extremamente inseguros com uma classificação de acidente de 1 em cinco estrelas. Eles oferecem airbags, mas o quadro é instável. Portanto, apesar do Kwid ser o melhor concorrente aqui, sugiro que você estenda seu orçamento um pouco mais para 4,35 lacs e obtenha uma gasolina Tata Tiago mais segura e mais adequada.

Espero que isto ajude!!!

Se você está procurando um carro com visual atraente e musculoso, um carro com recursos modernos, interior e muito espaço, e se você é do tipo que gosta de viajar no fim de semana, definitivamente deve procurar o KWID, mas se estiver procurando um motor refinado e cheio de energia, com uma caixa de câmbio lisa e, claro, com um bom custo e serviço pós-venda, o ALTO é o que você precisa para si mesmo.

O Kwid da Renault estabeleceu uma referência no segmento hatchback de nível de entrada com seu SUV como corpo musculoso, grade larga e revestimento lateral, o que é definitivamente um atrativo. Com os primeiros recursos do segmento, como a tela de toque de 7 polegadas com navegação, o KWID elevou a fasquia a um novo nível. A distância ao solo de 180 mm da Kwid leva todos os solavancos e buracos com facilidade. A bota grande de 300 litros está sempre pronta para levá-lo aos seus destinos de fim de semana. O interior totalmente preto com as inserções cromadas e o sistema de entretenimento e lazer com tela de toque de 7 polegadas com acabamento em preto piano faz do KWID um lugar melhor para se estar lá dentro. Um console speedo totalmente digital é algo que você vê pela primeira vez em um carro neste segmento. A base da roda de 2422 mm, que é 62 mm a mais do que o Alto 800, oferece espaço suficiente para os joelhos para você se sentir confortável na traseira. A suspensão macia com a direção suave torna o carro divertido de manusear em travessas. O KWID, com seu peso bruto de 638 kg, quase metade do seu rival ALTO 800, fornece uma relação potência / peso de 82 ps / ton, o que também ajudou o Kwid a alcançar uma quilometragem certificada pela ARAI de 25,17 kmpl, 2,44 kmpl a mais do que o Alto 800 eficiência de combustível de 22,74 kmpl. Entretanto, o motor de 0,8 litros SCe - Smart Control Efficiency da KWID produz 53 cv a 5678 rpm.

Por outro lado, o Alto 800 da maruti suzuki sempre foi líder de mercado com sua marca, confiabilidade e baixo custo de manutenção. Embora a Suzuki tenha tentado dar ao ALTO 800 um novo visual refinado, mas, na minha opinião, é apenas uma cópia do conceito fluido da HYUNDAI. O interior ainda carece da aparência moderna com os mesmos velhos botões de controle de corrente alternada. Do ponto de vista da dimensão, o ALTO 800 é 249 mm menor em comprimento, 89 mm menor em largura e 62 mm menor em distância entre eixos do que a do KWID, que torna o carro menos ilusório. Ao contrário do KWID, a distância ao solo de 160 mm (20 mm a menos que o KWID) do ALTO 800 precisa que você tenha cuidado ao passar por grandes solavancos ou buracos profundos. No entanto, o motor F8D de 796 cc, que produz 47 cv a 6000 rpm, é bastante refinado e mais pepsier de dirigir, o que ajuda a realizar ultrapassagens rápidas com facilidade.

Então, na minha opinião, se você precisar de um carro com recursos de quilometragem e muito espaço, escolha o KWID e a parte boa é que o custo de manutenção é igual ao do ALTO, já que os 97% são fabricados localmente. Por isso, também fará o seu bolso feliz.

Espero que minha resposta o ajude a decidir qual carro comprar. Boa sorte na sua compra e parabéns antecipadamente pelo seu carro novo.

PS: Esta é minha primeira resposta no Quora e não sou muito boa em escrever, portanto, pelos muitos erros que cometi, peço desculpas a todos os leitores com antecedência.