Fragata vs galeão

Bem, uma vez que o encouraçado ficou sem munição e, em seguida, com combustível, eles poderiam afundá-lo, mas o amamento se os navios de madeira não funcionassem na maior parte do tempo. Morters penetrariam nos decks de madeira, mas se já houver gastos com combustível e munição, seria necessário atear fogo de outra maneira e, mesmo assim, provavelmente não afundaria. Quando os primeiros soldados de ferro viram combate na guerra civil, nenhum dos dois conseguiu afundar o outro. As armas simplesmente não tinham o poder de sacudir a outra. Agora tente isso em um navio de guerra moderno e é muito improvável que isso aconteça. Estamos falando de milhares de balas com um navio que não luta contra a esperança de um ponto fraco ou de tiros suficientes para fazer com que as placas de armadura sejam submetidas. Eles provavelmente teriam melhores resultados, navegando a toda velocidade.

Eles simplesmente não podiam fazer isso, mesmo os canhões de pó preto de grande calibre não têm a força de projétil necessária para penetrar na armadura dos navios de guerra da Segunda Guerra Mundial. Os galeões foram feitos bem antes do século XIX como navios de guerra…. Tecnicamente, havia navios de guerra a vapor com canhões de pó sem fumaça no final do século XIX. Mas os encouraçados pré-dreadnought não eram considerados combatentes realmente adequados, mesmo os encouraçados da classe Dreadnought, amplamente utilizados na primeira Guerra Mundial ... um encouraçado construído sob o tratado de Washington limita o que a maioria das pessoas consideraria um encouraçado da Segunda Guerra Mundial, significando um navio considerado primeiro durante a Segunda Guerra Mundial, o que apenas aniquila algo como o oceano HMS. Tecnicamente, se for permitido chegar basicamente ao ponto em branco e disparar continuamente por um tempo. Alguns navios semelhantes ao oceano HMS com canhões de 12 polegadas poderiam afundar um navio de guerra do tratado de Washington, mas a menos que esse navio simplesmente os deixasse navegar e disparasse contra ela por um longo período de tempo, eles não seriam capazes de realmente prejudicar um navio de guerra desse calibre.

Com base na sua pergunta, tenho certeza de que você está falando sobre algo como o USS Cumberland.

não algo como oceano HMS

Nenhum desses é realmente qualquer tipo de combate contra os navios de guerra da década de 1930 a 1940, embora ambos sejam tecnicamente navios de guerra do século XIX.

No oceano, pode ter a capacidade de danificar. Eu envio o tipo que você está perguntando se havia vários deles atacando ao mesmo tempo antes de ser algo. Algo como o Cumberland, por outro lado, seria destruído pelos hidroaviões que o navio de guerra usa para explorar.

Isso é o mais assustador .... Lançado em 1936 com nove armas de 11 polegadas. Quando a Segunda Guerra Mundial estava realmente em pleno andamento, ela era considerada uma fronteira fora de moda. No entanto, ela carregava 3 hidroaviões arrado 196 (bombas duplas de 50 kg, canhão automático de 20 mm e uma metralhadora de frente e de frente para 7,92 mm). Ela também tinha doze canhões de 6 polegadas, quatorze canhões de 105 mm (do mesmo tamanho de muitos tanques de batalha principais) e 32 Canhão menor. Ela também tinha tubos de torpedo. Ela também afundou o HMS Glorious, um porta-aviões blindado a uma distância de 14.773 milhas ou 24 quilômetros com tiros navais ... navios de madeira não estão tocando algo assim.

Os navios de guerra do século IX não seriam capazes de afundar ou danificar fortemente um navio de guerra da era da Segunda Guerra Mundial, como o IOWA, BISMARCK ou YAMATO. Os canhões mais pesados ​​de um navio da linha do século 19 dispararam uma bala de canhão de ferro fundido bruto, pesando aprox. 36–40 libras a um alcance de no máximo duas milhas. Dependendo do navio, um navio de guerra da Segunda Guerra Mundial disparou uma concha de 1.760 a 3.200 libras a uma distância de 20 a 23 milhas. Mesmo que o casco do navio de guerra não detonasse, o que é realmente provável quando disparado contra embarcações de madeira, desarmadas, a pura energia cinética do casco do navio de guerra provavelmente penetraria no navio de madeira e atravessaria o casco, deixando um enorme buraco e inundações o navio de madeira praticamente imediatamente, afundando-o em pouco tempo. Por outro lado, se os navios à vela de madeira conseguissem sobreviver para alcançar o alcance das armas, suas balas de canhão de ferro não seriam capazes de penetrar na armadura lateral de seus inimigos, pois o navio de guerra típico da Segunda Guerra Mundial carregava uma armadura de aço reforçada nas laterais de 12 a 16 polegadas , portanto, mesmo à queima-roupa, as balas de canhão só ricochetearam, deixando no mínimo pequenos entalhes na armadura ou uma pintura arranhada como a única evidência de que eles conseguiram acertar o alvo! Assim, essencialmente um navio de guerra da Segunda Guerra Mundial poderia afundar uma frota inteira de navios de guerra à vela com pouco ou nenhum dano a si mesmo!

Isso nunca aconteceria. O século XIX não teve rondas de perfuração de armaduras, e duvido que o armamento principal deles possa elevar o suficiente para chegar ao convés principal de um navio de guerra. Adicione a infinidade de armamentos secundários de 20 mm, 40 mm e 5 ″ 38, que produziriam queijo suíço de navios e velas, e a velocidade de um navio de guerra da Segunda Guerra Mundial, não dependente do vento, e os veleiros de madeira não teriam oração.

Se nada mais, o encouraçado poderia se afastar a 2/3 da velocidade (ou até menos ao vento) e deixá-los para trás. Destruindo-os à vontade, mantendo um alcance irritantemente distante. Um respingo do escudo principal e possivelmente até as baterias de 5 polegadas podem ser suficientes para inundar um navio.

Finalmente, qualquer marinheiro do século XIX que visse aquele monstro cinza nebuloso caindo faria tudo o que pudesse para fugir. Caso contrário, acerte a bandeira.

A única esperança que os marinheiros do XIX teriam seria se toda a tripulação do navio de guerra morresse de rir.

Em termos práticos - nunca vai acontecer. A batalha entre os primeiros navios de guerra "de ferro" foi um empate, porque eles não podiam fazer nada um com o outro. Eles definitivamente não podiam tocar em armaduras homogêneas enroladas.

Mas se olharmos para o final do século XIX, obtemos os primeiros navios de guerra da classe Canopus da Grã-Bretanha, o navio de guerra Asahi do Japão (que realmente lutou na Segunda Guerra Mundial) e muitos outros. Eles estavam armados com baterias principais de 12 polegadas e vários secundários menores.

Portanto, quanto a enfrentar novos navios de guerra da Segunda Guerra Mundial, como o Iowa ou Bismarck, não há chance no inferno, mesmo para os navios que se aproximam no final do século XIX e são muito mais avançados do que você realmente perguntando sobre. No entanto, alguns desses navios posteriores lutaram nas décadas de 30 e 40 e tiveram algum grau de sucesso contra outros cascos mais antigos ou embarcações leves mais recentes.

ps - se você realmente quer esticá-lo por um ponto, diga que um desses barcos altos de madeira é permitido muito perto porque a tripulação do navio da Segunda Guerra Mundial não acha que é uma ameaça. Eles podem ser capazes de soltar uma argamassa de sorte na chaminé e tirar uma caldeira, mas mesmo as anteparas regulares de uma classe de Iowa eram 11 polegadas de aço laminado sólido e uma carga de pó preto simplesmente não as penetraria. Em seguida, o canhão é transformado em palito de dente pelo fogo combinado das armas de convés: canhão 40 Bofors 40mm e 24 canhões Oerlikon 20mm de cada lado. Carregado como canhões AA com cartuchos HE, Incendiary, Tracer e Fragmentation. Seria um milagre honesto se um único tripulante sobrevivesse.

Efetivamente, o número é infinito. Eles não conseguiram.

Considere a combinação mais justa possível, colocando o pináculo absoluto da artilharia naval movida a vela contra a infância do navio de guerra blindado: o

Batalha de Hampton Roads

onde o Conferate ironclad

CSS Virginia

confrontou um esquadrão naval federal inteiro.

A Virgínia era uma fragata a vapor da União (a antiga

USS Merrimack

) com armadura feita de 2 ″ de chapa de ferro apoiada por dois pés de madeira e reforço de ferro. O esquadrão federal estava centrado em duas fragatas poderosas - o veleiro

USS Cumberland

de 50 armas, e o vapor alimentado

USS Minnesota

de 44 - e o saveiro menor

Congresso USS

de 52.

um Dalhgren de 10 ″, com uma tripulação de 20 (os canhões de bronze mais antigos precisam apenas de 5)

Essas contagens de armas podem não parecer impressionantes em comparação com os navios da "linha de batalha" da era napoleônica, mas esses navios estavam armados principalmente com

Armas Dahlgren “garrafa”:

- ao contrário do velho canhão de bronze da época de Nelsons, eles eram fundidos em ferro com uma culatra bem projetada, capaz de suportar cargas maciças de pólvora. A arma mais pesada da velha pistola 100

Vitória do HMS

disparou um casco de 32 libras um pouco mais de 1200 jardas. Os 10 ″ Dahlgrens no

Minnesota

disparou um projétil de mais de 3.000 libras - em outras palavras, os canhões de 1862 carregavam até 10 vezes mais energia cinética cada. o

Minnesota

e

Cumberland

tinha aproximadamente o mesmo "peso lateral" que o titã velho em três vezes o seu alcance. Além disso, a maioria das armas de Hampton Roads disparava projéteis explosivos, não apenas ferro sólido. Este era o pico do armamento de navios à vela.

No entanto, a batalha foi uma derrota.

A Virgínia bateu e afundou o Cumberland: ela foi capaz de encolher os ombros à queima-roupa, enquanto sua proa blindada penetrava no flanco do navio de madeira. O Congresso foi incendiado e forçado a atacar suas cores, e o Minnesota aterrou em um banco de lama, incapaz de danificar o monstro de metal dos Confederados. A União perdeu dois de seus três navios, com quase 400 baixas. A Virgínia perdeu dois homens e teve duas armas danificadas após um dia inteiro sob as armas dos navios de guerra modernos.

No segundo dia de Hampton Roads, o próprio navio de guerra blindado da União - o

USS Monitor

chegou, salvando o Minnesota de certa destruição. O Monitor e a Virgínia foram os primeiros no segundo dia à queima-roupa - mas nenhum deles poderia ferir seriamente o outro.

Em resumo: o melhor do armamento de navios à vela não poderia afundar um navio a vapor coberto de chapas de ferro de baixa qualidade. Mais tarde na guerra, em

Mobile Bay

, o solitário ferro confederado

CSS Tennessee

enfrentou 14 navios de madeira e quatro revestidos de ferro por três horas, antes de ser atingida pela inutilidade e se render. A única batalha em que veleiros e casacos de ferro se chocavam com algo igual era o

Batalha de Lissa

em 1866. Isso foi decidido não por tiros, mas por

batendo.

A artilharia da década de 1860 simplesmente não estava destinada a destruir navios de guerra blindados, de modo que ambas as marinhas recorreram a meios de ataque mais diretos.

Navios de madeira e homens de ferro: o navio de guerra austríaco Kaiser abate o italiano Rei di Portogalla. Apesar do drama, os dois navios sobreviveram.

Agora, avance rapidamente para 1942 e o

USS Iowa

.

Vitória do HMS

deslocadas 3.500 toneladas; a

SMS Kaiser

que enfrentou os ferros em Lissa deslocaram 5.000. o

Iowa

deslocados 50.000. Dela

armadura de cinto

- a única armadura que os canhões de um navio à vela podiam atingir - tinha 11 cm de espessura, mas não era um ferro macio para ferrovias: era um aço laminado endurecido por estojo, projetado para suportar o impacto de uma viagem de armaduras perfurantes de 2.700 libras 2.500 pés por segundo: algo como 2.000 vezes a energia cinética de um Dahlgren de 10 ″. Mesmo assim, a resistência ao impacto dificilmente importaria: a placa blindada reforçada com estojo faria com que uma carapaça do século XIX se fraturas, em vez de explodir, de modo que apenas uma fração da energia seria transferida para o alvo. O maior perigo para a tripulação do Iowa seria a fumaça da tinta incendiada pelo fogo de um canhão.

Vitória do HMS ao lado do HMS Dreadnought, o primeiro navio de guerra moderno, em 1905. Dreadnought é menos da metade do tamanho de Iowa.

O cruzador de batalha alemão

SMS Seydlitz

foi atingido por 21 projéteis e um torpedo - cerca de 45.000 libras de explosivos, ao todo - na batalha da Jutlândia. Ela sobreviveu e voltou ao porto sob seu próprio poder, com a perda de menos de 100 da sua tripulação de 1000. Ela era metade do tamanho de Iowa.

Para ser justo, muitos navios de guerra modernos não seriam igualmente invulneráveis ​​- atualmente, tendemos a

confie na velocidade e nas defesas antiaéreas, e não nas armaduras

. Mísseis anti-mísseis não farão muito contra uma explosão de balas de canhão, e o aço de um quarto de polegada de um casco destruidor moderno não é muito mais resistente que um SUV. Destróieres americanos do século XXI foram seriamente danificados por um

ataque suicida

e por um

colisão

com um navio civil. Eles não são navios de guerra.