Existe uma diferença real entre tubos de bicicleta baratos e caros?

Com as bicicletas, a diferença entre os preços dos equipamentos geralmente se reduz ao peso e, portanto, ao desempenho. Mas um peso menor geralmente significa mais frágil.

Tubos mais caros serão mais leves e mais rápidos; mas também mais vulnerável a apartamentos. Os tubos mais leves significam que eles perderão o ar mais facilmente; você precisará verificar e reabastecer sua pressão de ar com mais frequência. Se você não conseguir fazer isso, estará montando um pneu insuflado. Sob tubos inflados significa mais planos de aperto.

Os planos de punção têm mais a ver com a durabilidade da carcaça do pneu; onde, mais uma vez, o preço reflete "você obtém o que paga".

Sim. Peso e durabilidade.

Tubos menos caros são mais pesados, com paredes laterais mais grossas e tendem a ser mais pesados. As wienies com pesos raspam gramas de sua massa rotacional (a massa mais importante para um ciclista que é wienie) usando tubos de borracha de látex, que são mais finos e mais leves em proporção.

Tubos mais finos, como o Ultralight da Specialized, são 40g mais leves que o "tubo padrão" do mesmo tamanho

aquele

portanto, eles 1 giram mais rápido sob aceleração e 2 precisam ser bombeados todos os dias porque difundem o ar mais facilmente. Eles também reivindicam menos perfurações. (Sou cético em relação a essa afirmação.)

Vale ressaltar que a Specialized não lista a massa do tubo em seu site, apenas que as ultraleves são mais leves que o padrão.

Tubos mais grossos têm significativamente mais massa e têm propriedades opostas.