Ece vs snell

Foi provado que os capacetes verificados DOT, ECE ou SNELL são melhores que a maioria dos capacetes ISI. MESMO capacetes sem barra de queixo, sem preenchimento de conforto e revestimento de termocolo obtêm verificação ISI…. Considerando que os capacetes DOT possuem COMFORT PADDING, revestimentos EPS, viseira protetora e ventilação adequada…

É sua escolha se você quer proteger sua cabeça ou sua carteira ...

Qual é o sentido de ter um capacete com certificação DOT, Snell ou ECE se os policiais da Índia o capturarem e cobrarem por não usar um capacete certificado ISI?

O ponto é segurança. Um capacete DOT, Snell ou ECE bem construído é mais seguro que os capacetes ₹ 1500 ISI. Eu uso um capacete certificado pela ECE na cidade há mais de 2 anos, nenhum policial me parou. Policiais costumam parar ciclistas sem capacete. E, no caso, se um policial me cobrar por usar um capacete que não seja ISI, pagarei a multa em vez de me livrar da maior segurança. Andar de moto é MUITO perigoso, mesmo com todos os equipamentos de segurança.

Neste país estúpido com pessoas irracionais, o que mais podemos esperar? Eu possuo uma motocicleta da classe litro e gastei 25k no meu capacete. Agora eles querem que eu use um custando 1500. Mesmo Deus não pode nos salvar. Um pil está pendente no tribunal. Não sei o status, mas essa parece ser a única saída. Em um país em que as pessoas detestam capacetes e quando vestem, são as que são compradas por 150 ou menos em vendedores de beira de estrada, caras como eu nem são uma minoria minúscula.

Em conformidade com os regulamentos locais ou esteja preparado para pagar o preço.

Não estou familiarizado com o padrão ISI, mas pode ser um problema de segurança, pois o padrão ISI não é tão rigoroso quanto o DOT ou Snell. As pessoas podem estar preparadas para arriscar a multa por melhor proteção.

Poderia ser apenas estética, as pessoas gostam mais da aparência dos capacetes não certificados pela ISI.

Conheço alguém que é multado por ter um escapamento de corrida em uma bicicleta de estrada. Ele apenas pega a multa e mantém o escapamento.

Ele disse que não se trata de tubos altos que salvam vidas, pois existem alternativas legais que são altas o suficiente para isso. Ele adora o som particular desses escapamentos.

O "ponto" de ter um capacete internacional certificado de segurança é que eles são mais seguros. Muito mais seguro que nossos padrões ISI. Escusado será dizer que esses capacetes são mais atraentes e melhores do que os da marca ISI. Não quer dizer que os padrões ISI sejam apenas para papel. Eles são bons, mas não os 'melhores'. Eu não posso esperar andar de moto (ou mesmo uma motocicleta razoavelmente rápida) usando um capacete VEGA / STUDDS / STEELBIRD. A maioria das marcas internacionais de capacete não usa a marca ISI e aceita as certificações DOT / SNELL amplamente aceitas. A partir de agora, não é um ponto que vale a pena considerar para fazer uma emenda a; portanto, até o momento em que a nova lei for alterada, considere um capacete de marca ISI. Eu tenho um ISI (STUDDS) para andar na cidade e outro topo da linha STUDDS (Scorpion) para andar na estrada e passear. No entanto, pretendo obter um DOT / SNELL depois de atualizar o meu passeio e isso será apenas para o meu propósito de turnê. De qualquer forma, não estamos acelerando dentro da cidade; portanto, uma marca ISI é suficiente e também mantém as autoridades felizes.

PS Obtenha um capacete topo de linha dos fabricantes 'indianos' - eles também parecem e se encaixam bem!

Minha amiga…

Por favor entenda..

Bureau of Indian Standard certifica produtos fabricados para a nossa nação. Todo produto que chega ao mercado precisará atender a padrões e qualidade mínimos derivados do BIS. Somente então o BIS certificaria o produto com a ISI Mark.

Todo produto com a marca ISI certifica que o produto atende aos padrões de qualidade e segurança exigidos, conforme regido pelo Governo indiano para cidadãos indianos.

Agora respondendo à sua questão. Pls leia o seguinte item para melhor compreensão:

  1. A qualidade e os capacetes certificados pela Thoug Shell ECE e DOT são mais superiores do que o ISI em muitos casos. Além dos produtos certificados acima, não são fabricados ou fabricados exclusivamente para o mercado indiano. Esses produtos são fabricados para países e / ou nações geográficos específicos.
  2. Não existe cerca de 1% a 3% da população que dirige duas rodas, que pode comprar e / ou comprar capacetes certificados pelo DOT Snell ECE.
  3. A maioria dos consumidores que compram capacetes em nossa excelente terra mãe optam por comprar capacetes abaixo do padrão, que geralmente são vendidos nas ruas e temos cerca de 20% de nós que preferem comprar capacetes certificados pela ISI.

Infelizmente a seção majoritária de dois motociclistas na Índia não compra o Helmet por segurança .. mas para fugir da Police e do Challan .. é isso. Eles acham difícil investir cerca de RS.500 ou mais em produtos certificados pela ISI, ao invés de investir apenas cerca de RS.100 a Rs.200 em direção ao capacete abaixo do padrão para ser suficiente para a ordem do governo.

Eu li um artigo que a polícia de Bangalore não está considerando os capacetes certificados DaoT ECE ou Snell e impondo um desafio legal e / ou impossível contra os passageiros. É mais um incidente infeliz. Govt havia admitido as regras e feito uso de capacetes certificados ISI obrigatório para a segurança. Tecnicamente, se o capacete atender às normas de segurança, a polícia não deve incomodar os passageiros.

Mas eles são obrigados a seguir as instruções ... apesar de entenderem que os produtos DOT ECE e Snell Certified são mais superiores, eles apenas procuram o ISI conforme as instruções.

A melhor maneira de lidar com a situação é escrever uma petição para a saída preocupada do governo estadual mencionando fatos detalhados em preto e branco e alterar sua regra novamente, incluindo capacetes certificados DOT Snell e ECE.

Se o Govt aprovou uma Regra, eles o fizeram porque a maioria da comunidade indiana está usando produtos abaixo do padrão, que até a data os protegiam apenas da polícia e da Challan.

Capacetes desclassificados nunca serão capazes de salvar a vida, se houver algum acidente ..