Diferença entre acura tsx e tl

Ambos são carros premium de suas respectivas empresas. Tanto a Toyota quanto a Honda Motors são conhecidas por fabricar carros muito bem projetados e confiáveis. A Lexus alcançou uma grande reputação, em parte por desempenho e em parte por marketing. A Acura não investiu tanto esforço em marketing quanto a Toyota, portanto não é tão bem vista quanto a Lexus. Mas em uma escala absoluta, eu não acho que exista uma diferença de níquel entre eles, além do Lexus pode ser um pouco mais luxuoso que o Acura. Eu já possuía as duas marcas (e também a Mercedes-Benz) e as achei iguais. Então escolha aquele que você achar mais satisfatório para o seu gosto pessoal e onde você pode obter o melhor negócio.

Eu já possuía os dois: vários Acura TL e um TLS; um GS 430 e um ES 330.

A GS era a minha favorita, mas ficaria morta se deixada por vários dias. Lexus nunca conseguiu descobrir por que a bateria descarregou.

Dito isto, quem não ama um V8 que atravessa a rodovia a 1700 RMP e faz 80. Mesmo aos 100 anos, ainda tinha amplo poder para empurrar o tach e o speedo para a direita muito rapidamente e sem esforço.

O manuseio foi excelente

O sistema de áudio era tremendo, o ruído da estrada, mínimo.

O ES era um ótimo carro. Confortável com um pouco de pizzaz.

Os TLs, no entanto, eram mais um carro esportivo, especialmente o TLS.

todos os três dos meus TL pareciam e pareciam ótimos. Eles eram divertidos de dirigir, eram ótimos.

os interiores eram sub-padrão para um sedan esportivo de alto nível. Os assentos de couro em cada um rasgaram e se dividiram antes de 160 mil quilômetros.

Os reparos foram mais frequentes e dispendiosos. Com a eletrônica, pode ser um pesadelo.

Tendo dito tudo isso:

Eu sempre selecionaria o GS 430 (2006) como o melhor carro a motor em geral.

logo abaixo estava o TLS (2008)

Pessoalmente, não acho que os Acura sejam melhores que o Lexus. Na verdade, acho exatamente o oposto! O Acura foi ótimo nos anos 2000 com o TSX, TL e o incrível NSX. Mas depois que esses carros foram largados, a Honda decidiu lançar uma versão ainda mais branda de sua seleção já branda, enquanto a Lexus estava lançando modelos extremamente emocionantes, como o ISF relativamente barato / divertido e o Lexus LFA - um carro com o melhor motor de som do mundo. tempo todo!

Não sou completamente tendencioso aqui, porque minha família é dona da Hondas e da Toyotas há mais de 8 anos e posso dizer completamente que amo muito o Honda Accord.

O Acura tem estado muito fraco ultimamente, fracassando em todas as estratégias de marketing nos últimos 5 anos. Eles até conseguiram estragar completamente o retorno do lendário NSX, um carro que levou 10 anos em produção. As vendas da Lexus nunca foram melhores e seu estilo de design de classe alta claramente vem de outro, e visa um mercado completamente diferente do que o Acuras de hoje.

Outra codorna que eu tenho com a Acura é que eles começaram a atualizar apenas a frente de um carro, deixando a traseira completamente intocada e o interior exatamente o mesmo (que os jornalistas já não gostam de nada), e chamam isso de uma atualização! Não sei que tipo de pessoa louca seria o novo RLX em vez do salão de luxo da classe S que é o Lexus LS, porque o Lexus é apenas alguns quilômetros melhor do que aquele novo Acura jamais poderia ser!

Por favor, deixe-me saber sua opinião sobre isso - e esperemos que a Acura possa voltar aos seus dias de glória dos anos 2000!

A Lexus compete como uma marca de qualidade entre todas as marcas e não apenas automotiva. Eles têm um iate Lexus em produção como uma declaração de marca. A Acura chegou ao mercado dos EUA primeiro e se saiu muito bem com o modelo Legend. Houve até um spinoff britânico chamado Sterling. A hegemonia das marcas alemãs Mercedes e BMW não considerou o desafio que a Lexus faria nos EUA. Foi o LS400 que estabeleceu as marcas de luxo e longevidade no início dos anos 90. As vendas da Lexus passaram a Mercedes e a BMW chocando os alemães. Lexus não só criou um sedan de classe mundial. Eles instituíram uma abordagem centrada no hóspede para cuidar de sua base de proprietários. Um proprietário local de uma franquia de sucesso da Mercedes lamentou que, uma vez que um cliente comprou um Lexus, ele raramente retornava à estrela de três pontas.

Em 1998, o crossover de luxo RX300 foi introduzido. A Mercedes já vendeu o modelo ML, mas estava em uma plataforma de caminhão e bastante barulhenta e rígida. O Lexus era carinhoso e se tornou o queridinho das motoristas. Até hoje, domina o mercado de veículos utilitários de luxo. Em certos anos, superou marcas como Audi e Infinity por si só. Mais uma vez, a Lexus vendeu as marcas alemãs nos EUA.

Em 2006, a Lexus lançou seu primeiro de muitos modelos híbridos, o RX400h. Muitas outras marcas, como Ford e Porsche, usam o design da Toyota sob licença para seus híbridos. A Lexus usa híbridos completos que usam o motor a gás e o motor / gerador elétrico para acelerar o carro. Sempre que desacelerar, os geradores recarregam a bateria. As emissões têm um status SULEV extremamente baixo. O alcance não é um problema, como ocorre com os plug-ins.

A segurança é primordial e a Lexus agora possui os melhores recursos de segurança padrão. Estamos no limiar de carros autônomos e os componentes para esses sistemas estão nos modelos atuais, do mais baixo ao mais caro. Controle de cruzeiro dinâmico por radar, assistência na faixa de rodagem, alerta traseiro de tráfego cruzado, Sonar de liberação inteligente com parada automática. Faróis automáticos. A assistência de sinalização rodoviária e o tráfego cruzado da frente estão nos modelos mais recentes.

Valor. Lexus é a marca mais confiável ano após ano. Eles se depreciam muito lentamente, o que também significa que eles alugam bem. A maneira como você é tratado é atencioso. Carros emprestados não são Lexus aluguel.

A Acura nunca competiu no grande mercado de sedãs. Eles se deram bem com os praticantes de esportes. Seu design híbrido é do tipo parcial. Eles têm sido principalmente uma marca FWD / AWD. Eles são bastante confiáveis. Eles são, portanto, uma boa segunda opção. É a diferença entre madeira plástica e madeira real, finalizada pela Yamaha piano Co. O NSX tem sido bem-sucedido na pista depois que as falhas foram resolvidas. O Lexus LC500 e sua versão híbrida dominaram a pista no Japão. O RCF está liderando sua série americana IMSA. Lexus também sabe desempenho.

Eu acho que os dois são muito parecidos, mas eu iria com o Lexus. Na minha opinião, a Toyota (Lexus) é quase irreal em seus padrões de engenharia e fabricação. Enquanto a Honda (Acura) também é extremamente boa, não acredito que sejam tão confiáveis. Mas, como você pode ver, coloquei a confiabilidade no topo das minhas prioridades, que podem não estar alinhadas com os seus valores. O Acura é muito mais confiável do que qualquer marca de carro européia, que eu nunca recomendo a ninguém. (Esses carros, principalmente as marcas alemãs, são projetados para serem alugados por 3 anos e depois se desfazerem. Não estou inventando isso).

Minha esposa e eu temos carros Lexus híbridos, e esse é outro motivo pelo qual prefiro Lexus. O sistema híbrido da Toyota é incrivelmente bem executado. Eu costumava ter um Prius e adorava esse carro. Sei que muitas pessoas gostam de criticar o Prius, mas nunca o entendi. Como se você fosse um perdedor por se importar com a economia de combustível e, por extensão, o belo e frágil planeta em que vivemos. Se é assim que definimos um perdedor, certamente não quero ser um vencedor.

Também tenho uma van Toyota Sienna de 2003 e você provavelmente não ficará surpreso ao saber que todos os recursos ainda funcionam perfeitamente depois de 16 anos. A única coisa que consertei foram os freios (embora eles ainda funcionassem após 15 anos). Não posso me separar, porque, embora eu saiba que fomos doutrinados a ver as minivans como a última palavra em frieza, na verdade elas são veículos inacreditavelmente úteis. Adoro poder comprar madeira de 10 pés e jogá-la no carro, ou comprar uma cômoda, sabendo que caberá na parte de trás.

Mas, depois de tudo isso, as duas marcas são extremamente semelhantes e você deve dirigir todos os carros nos quais estiver interessado. Você pode decidir que realmente gosta do Acura, e tenho certeza de que seria uma ótima decisão.

Espero que considere seriamente comprar o seu veículo usado. Meu carro, o RX450H, era originalmente de US $ 57.000 mais todos os impostos e custos adicionais quando foi locado pela primeira vez. Eu o comprei após 3 anos por US $ 31.500 com 39.000 milhas, parecendo e funcionando como novo, de um cara que só vende carros Lexus que ele recebe em leilões de carros, onde carros saindo de aluguel são vendidos. Seus preços são muito mais baixos do que os revendedores Lexus que fazem a mesma coisa, porque ele não tem um showroom enorme e 10 níveis de gerenciamento que precisam da fatia dos lucros.

Também aconselho que você não adquira uma garantia de reparo adicional para o seu carro. Essas garantias têm uma grande vantagem para eles - você precisa levar seu carro a uma concessionária, onde eles não informarão com antecedência se a garantia cobrirá o reparo até depois que ele for feito. Os concessionários cobram muito mais por reparos e têm um péssimo sistema de incentivos para os mecânicos (que são totalmente contrários aos interesses do proprietário do carro). Os termos da garantia permitem que eles basicamente não cubram nenhum reparo, se não quiserem, porque existem muitos fatores de julgamento que podem ser interpretados de acordo com seus interesses. A boa notícia é que, ao comprar um carro com um padrão de confiabilidade extremamente comprovado, você pode ter certeza de que os reparos não serão um problema.

A propósito, por cerca de 16 anos, todos os meus carros eram Hondas. Quando eu era jovem, meus pais compraram um Accord, eu acho que um modelo de 1982, e fiquei totalmente impressionado com a qualidade daquele carro, em comparação com o carro anterior dos meus pais, um Ford Granada de 1976. Que Granada era um POS tão completo, era inacreditável. Foi uma revelação ver o quanto os japoneses haviam feito para elevar a fasquia da qualidade.