Chopper vs sportbike

Um helicóptero não aguenta bem o tráfego lento (pois tem uma tendência a "capotar" sempre que você o dirige) e precisará de um raio grande para fazer inversões de marcha. Ele não trava bem na frente e, a menos que esteja equipado com ABS, ele trava / desliza a traseira se travado com força. Será necessário muito espaço para estacionar (quase tanto quanto um carro) e, a menos que você seja notório o suficiente para ninguém mexer com o seu material, provavelmente será danificado ou roubado se não for trancado. Por fim, a maioria dos helicópteros possui tanques pequenos e sem espaço para bagagem, portanto não haverá muito alcance ou capacidade de transportar qualquer coisa.

Uma moto esportiva é muito pesada e tende a ser difícil de manusear em tráfego lento, mas é mais adequada para curvas e coisas assim quando rola. Trava bem na frente e bem na traseira - o ABS tornará isso muito melhor e mais seguro. Os tanques de combustível não são enormes, mas ainda são suficientes para viajar por algumas centenas de quilômetros. O espaço para a bagagem será limitado a uma mochila ou mochila, a menos que o ciclista tenha alforjes macios. A reparação da carroceria é cara; portanto, estacionar uma bicicleta onde ela possa ser atropelada ou derrubada resultará em reparos dispendiosos. Por fim, eles são muito atraentes para os ladrões de bicicleta, tanto para os pilotos quanto para os profissionais.

A bicicleta 'urbana' ideal é um padrão, o que agora pode ser conhecido como uma bicicleta nua ou de streetfighter. Eles não são tão atraentes quanto uma bicicleta esportiva, mas a distância entre eixos mais curta e as curvas mais apertadas os tornam hábeis em lidar com o trânsito. Eles podem ser equipados com porta-bagagens, malas ou caixas superiores, e seus freios e motores estão próximos do desempenho das motos esportivas. E eles não parecem tão tentadores para roubar.